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運輸聯 預測與分析

市場動向
Bhutan 成立年份: 2000
大球隊

主要市場信號

  1. 客勝 (80%)
  2. 大於2.5球 (70%)

AI投注檔案

運輸聯 是 一支高得分、偏向大球的球隊。 70%的比賽進球數多於2.5球, 平均每場總進球數3.5. 最強的近期信號是客勝（80%）。

關鍵投注角度

  • 客勝 — 80% 客場勝率（近期樣本）
  • 大於2.5球 — 最近 10 場比賽命中率 70%

探索 運輸聯 在本賽季即將進行比賽的預測表現、專家分析及統計數據。

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近期狀態
L W L W W
勝率
70%
戰績 (最近10場)
7W 0D 3L

即將到來的預測 (1)

即將進行的 運輸聯 比賽

Bhutan Bhutan. 不丹超級聯賽 (1)
預期進球（xG）
12:00
運輸聯 運輸聯
33% 30% 38% 預測
RTC RTC
1.25 : 1.35
預期進球（xG）:
1.25 : 1.35

運輸聯 的近期結果與統計 (10)

日期
聯賽
比賽
結果
Sep 12
L
不丹超級聯賽 不丹超級聯賽
不丹超級聯賽
運輸聯 運輸聯
帕羅 帕羅
2-4
O/U✖ BTTS✔ 1X2✔ CS✖
Sep 09
W
不丹超級聯賽 不丹超級聯賽
不丹超級聯賽
不丹U19 不丹U19
運輸聯 運輸聯
0-5
O/U✖ BTTS✖ 1X2✔ CS✖
Aug 15
L
不丹超級聯賽 不丹超級聯賽
不丹超級聯賽
廷布 廷布
運輸聯 運輸聯
3-0
O/U✖ BTTS✖ 1X2✖ CS✖
Aug 02
W
不丹超級聯賽 不丹超級聯賽
不丹超級聯賽
運輸聯 運輸聯
騰松 騰松
4-1
O/U✖ BTTS✔ 1X2✔ CS✖
Jul 26
W
不丹超級聯賽 不丹超級聯賽
不丹超級聯賽
齊朗 齊朗
運輸聯 運輸聯
0-2
O/U✔ BTTS✖ 1X2✔ CS✔
Jul 13
W
不丹超級聯賽 不丹超級聯賽
不丹超級聯賽
烏根學院 烏根學院
運輸聯 運輸聯
0-1
O/U✔ BTTS✖ 1X2✔ CS✔
Jul 09
W
不丹超級聯賽 不丹超級聯賽
不丹超級聯賽
運輸聯 運輸聯
不丹U19 不丹U19
4-2
O/U✖ BTTS✔ 1X2✔ CS✖
Jul 02
W
不丹超級聯賽 不丹超級聯賽
不丹超級聯賽
運輸聯 運輸聯
德魯克帕
2-1
O/U✖ BTTS✔ 1X2✔ CS✔
Jun 26
W
不丹超級聯賽 不丹超級聯賽
不丹超級聯賽
RTC RTC
運輸聯 運輸聯
0-1
O/U✔ BTTS✖ 1X2✖ CS✔
Jun 14
L
不丹超級聯賽 不丹超級聯賽
不丹超級聯賽
運輸聯 運輸聯
廷布城 廷布城
0-3
O/U✖ BTTS✖ 1X2✔ CS✖

運輸聯 統計與趨勢

以下所有數據基於最近10場完成的比賽。

表現統計

進球數 21
失球數 14
平均進球數 2.1
平均失球數 1.4

狀態分析

已進行比賽 10
勝場 7
平局 0
敗場 3
勝率 70%
主場 (5) 3W 0D 2L
客場 (5) 4W 0D 1L

比賽趨勢

大於2.5球比率 70%
小於2.5球比率 30%
雙方進球比率 40%
平均總進球數 3.5

AI預測記錄

預測可靠性 可靠 模型在近期比賽中正確預測了 8/10 個結果（1X2）。 模型在近期比賽中對此球隊的追蹤表現良好。
1X2 預測準確率 80% (8/10)
大於2.5球預測準確率 30%
雙方進球預測準確率 40%
波膽預測準確率 40%

AI 模型洞察

預測準確率解析

我們的 AI 模型在最近 10 場 運輸聯 比賽中正確預測了 8 場，達到 80% 的準確率。模型在主場比賽中的表現顯著更好（準確率 100%），相比之下客場比賽（準確率 60%）。這種高準確率表明模型對該球隊的比賽模式有深入的理解。

整體準確率 80%
主場準確率 100%
客場準確率 60%

進攻趨勢

運輸聯 在最近 10 場比賽中平均每場進 2.1 球。他們的進球數反映出強大的進攻火力。

每場進球數 2.1

主場與客場表現

運輸聯 主場優勢不明顯在最近 5 場主場比賽和 5 場客場比賽中，他們的主場勝率為 60%（3勝），客場勝率為 80%（4勝）。主場平均每場進 2.4 球，失 2.2 球；客場平均每場進 1.8 球，失 0.6 球。有趣的是，他們的防守表現客場反而更好。

主場勝率 60%
客場勝率 80%
主場每場進球數 2.4
客場每場進球數 1.8

進球分佈

運輸聯 的進球主要集中在下半場，其中 38% 的進球發生在上半場，62% 發生在下半場。他們最具威脅的時間段是 76-90 分鐘，佔進球的 31%。值得注意的是，他們 31% 的進球發生在比賽最後 15 分鐘（76-90 分鐘），使他們成為真正的後期威脅。

12%
0-15'
6%
16-30'
19%
31-45'
12%
46-60'
19%
61-75'
31%
76-90'
上半場進球數 38%
下半場進球數 62%
進球高峰時段 76-90 分鐘 (31%)

大小球 2.5 分析

在 運輸聯 最近的 10 場比賽中，有 7 場（70%）的總進球超過 2.5 球，而 3 場（30%）的總進球少於 2.5 球。每場比賽的平均總進球數為 3.5（進球 2.1 + 失球 1.4）。數據顯示傾向於大於 2.5 球，暗示比賽可能會有較多進球。雙方進球（BTTS）在 40% 的比賽中發生。

大於 2.5 球 70%
小於 2.5 球 30%
平均總進球數 3.5
雙方進球率 (BTTS) 40%

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