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シフンシチズン vs 釜山交通公社 Statistics & Analysis

シフンシチズン シフンシチズン
Jul 11, 2026 - 08:00
0 1.46
2 1.14
xG Accuracy: 53%
釜山交通公社 釜山交通公社
プレミアムブックメーカー stake：新規ユーザーはプロモコード FHn2uDc1 をご利用ください。登録する

追跡された市場とフルタイムの結果

各行は、試合前のモデル リーンとフルタイムの結果を比較します。

  • 市場 予測 結果 結果
  • オーバー / アンダー 2.5 オーバー 2.5 アンダー 2.5 (2 目標) ✖ 正しくない
  • 両チーム得点 BTTS はい いいえ ✖ 正しくない
  • 1X2 シフンシチズン 釜山交通公社 ✖ 正しくない
  • コレクトスコアの要点 1-1, 1-0, 2-1, 0-1, 2-0 0-2 ✖ 正しくない

Validation Report

Immutable Snapshot

Prediction Time: Jul 23, 2026 · 19:58 UTC Snapshot ID: dp-1496599

Closing Odds 1.84
AI Fair Odds —
CLV +0.0%
Final Result 釜山交通公社 win · シフンシチズン 0–2 釜山交通公社
Prediction ✖ Missed
Decision Grade F

Model Performance

This prediction contributes to:

  • Primary Bets ROI (180d): -100.0%

マーケット情報

主推のあとで読む補助情報：優先したクローズ・フィードがモデルに対してどう動いたか。

マーケットブリーフィング

試合前は市場は概ね安定していました。優先ブックメーカーのスナップショット上、PRE30 と PRE1 の間に意味のある隐含シフトは検出されませんでした。

終盤の動きが小さくても、モデルは 描く (1X2)、釜山交通公社 (1X2)、2.5ゴールオーバー をクローズスナップショットの隐含より明確に上に置いています — 追いかけではなく「モデル vs 価格」の静的な読みです。

モデルは 釜山交通公社 (1X2) でまだクローズ隐含を約 6.0 パーセントポイント上回っています — 本ページで最も明瞭なミスプライシング信号です。

モデル vs クローズ隐含

市場 モデル % クローズ隐含 % 差（pp）
シフンシチズン (1X2) 42.9 50.4 -7.5
描く (1X2) 29.2 27.7 +1.5
釜山交通公社 (1X2) 27.9 21.9 +6.0
2.5ゴールオーバー 48.2 44.4 +3.8
2.5ゴールアンダー 51.8 55.6 -3.8
要点（平易な説明）

平易に言うと：モデルは 釜山交通公社 (1X2) を約 27.9% と見ており、クローズスナップショットの隐含は約 21.9% でした。差は約 6.0 パーセントポイントで、本ページで強調している最大の「モデル対市場」ギャップです。

用語：「クローズ隐含」は最終取得オッズから逆算した確率（単純去庄後）。「差（pp）」= モデル% − その隐含（百分点）。

キックオフ前のオッズ変動

各スナップショットは優先ブック1社のみ（全網羅ではありません）。取得パス： PRE30 → PRE1 · ブックメーカー: Pinnacle

括弧内は各列のキャプチャ：クローズ＝PRE1→PRE5→PRE10→PRE30の先頭有効行、早期＝PRE30→PRE10→PRE5のうちクローズと異なる先頭有効行。

詳細オッズは下に折りたたみ済み — 去庄隐含の動きは無視できる程度です。

全行の取得表を表示
市場 早期 (PRE30) クローズ (PRE1) 隐含Δ（pp）
シフンシチズン (1X2) 1.84 1.84 0.0
描く (1X2) 3.35 3.35 0.0
釜山交通公社 (1X2) 4.24 4.24 0.0
2.5ゴールオーバー 2.12 2.12 0.0
2.5ゴールアンダー 1.69 1.69 0.0

AI試合ブリーフィング

AI試合サマリー

以下は、上記のカードと同じエンジンに合わせた、数字を優先したコンパクトなスナップショットです。

  • リーグ: K3リーグ
  • 治具: シフンシチズン vs 釜山交通公社
  • キックオフ: 2026-07-11 08:00:00
  • 1X2 (モデル): 家 42.9% · 描く 29.2% · 離れて 27.9%
  • xG (表示中): シフンシチズン 1.46 — 釜山交通公社 1.14 (合計 xG ≈ 2.6)
  • ベスト +EV ライン (プライマリしきい値が満たされていない場合、ヒーロー カードと同じラベル): BTTS Yes
  • モデル: 53.8% · 暗黙: 48.6% · 確率エッジ: +5.2 pts · 推定。 EV: +4.9%
  • BTTS（モデル）: はい N/A · いいえ N/A
  • 正しいスコア (上部ビン): N/A

EV が表示されている場合、それは最も追跡された 10 進価格での単位賭け金あたりの推定リターンであり、生の確率ギャップと同じものではありません。

試合の初期の状態により、実現したゴールがキック前の予測から遠ざかる可能性があります。

歴史的な推奨事項

歴史的決定: Selective Lean - No Primary Bet

結果: Missed — Pre-match 1X2 lean did not match the full-time result.

キックオフ前に考慮されるリスク要因

  • 価格変動: 暗黙の確率と EV はオッズに応じて変動します。
  • サンプル/データのギャップ: 情報が少ないリーグでは予測の幅が広がります。
  • プレー中の状態: ここではゴールとレッドカードはモデル化されていません。
  • スコアラインの分散: 最も可能性の高いスコアラインは、通常、絶対確率が低い結果です (多くの場合、20% を大きく下回ります)。

最終更新

September 30, 2026 (UTC)

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K3リーグ K3リーグ — 順位表
# チーム 試 勝 分 敗 点
1 シフンシチズン 22 16 4 2 52
2 抱川 22 13 6 3 45
3 大田コレール 22 11 5 6 38
4 釜山交通公社 22 10 7 5 37
5 慶州HNP 22 8 8 6 32
6 唐津シチズン 22 9 4 9 31
7 春川 22 8 5 9 29
8 ウルサンシチズン 22 8 4 10 28
9 江陵シティ 22 7 6 9 27
10 昌原シティ 22 6 8 8 26
11 ヨジュセジョン 22 6 7 9 25
12 木浦シティ 22 4 9 9 21
13 ヤンピョン 22 3 8 11 17
14 全北モータースII 22 1 7 14 10
# チーム 試 得 失 +/- 点
1 唐津シチズン 22 44 36 +8 31
2 釜山交通公社 22 39 26 +13 37
3 春川 22 39 35 +4 29
4 抱川 22 38 19 +19 45
5 シフンシチズン 22 35 19 +16 52
6 慶州HNP 22 32 29 +3 32
7 大田コレール 22 31 17 +14 38
8 ヤンピョン 22 27 43 -16 17
9 昌原シティ 22 24 27 -3 26
10 ヨジュセジョン 22 24 28 -4 25
11 ウルサンシチズン 22 23 24 -1 28
12 全北モータースII 22 22 49 -27 10
13 江陵シティ 22 20 30 -10 27
14 木浦シティ 22 19 35 -16 21
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