AI correctly predicted the RTC俱乐部 win.
The match finished 0–1, validating the model's directional assessment.
追踪市场 vs 全场赛果
每行对比赛前模型倾向与全场赛果。
- 市场 预测 赛果 结果
- 大小球 2.5 小 2.5 小 2.5 (1 球) ✔ 正确
- 双方进球 BTTS 是 否 ✖ 错误
- 1X2 RTC俱乐部 RTC俱乐部 ✔ 正确
- 比分洞察(波胆) 1-1, 0-1, 1-0, 1-2, 2-1 0-1 ✔ 正确
赛后洞察
有效之处
- Under 2.5 goals aligned with the xG profile
- Exact score 0–1 fell within the model's highlighted bins
失误之处
- Both Teams To Score: model leaned BTTS Yes; match finished BTTS No
市场启示
The model's directional lean matched the full-time result (RTC俱乐部 win 0–1).
预测时间线
从预测生成到全场复盘的过程。
-
Jul 30, 2026 · 01:17 UTC Forecast generated
- xG · 乌坚学院 1.22 — RTC俱乐部 1.38
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Jul 30, 2026 · 09:00 UTC Kickoff
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FT Full-time result RTC俱乐部 win · 0–1
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FT Prediction validated Directional lean matched full-time result
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Archived Prediction review
历史快照
开球时冻结 — 反映比赛开始前模型的原始输出。
赛前指标(历史参考)
- Validation: Pending
- No strong statistical edge
- Market has already priced much of the edge
- Validation pending
验证报告
Immutable Snapshot模型绩效
本场预测计入:
- Primary Bets ROI (180d): -100.0%
复盘 FAQ
- 这次预测有多准确?
- 本页将方向性市场(1X2、大小 2.5、双方进球)与全场赛果对照评分。预测评级反映有多少追踪市场与实际结果一致。
- xG 吻合度衡量什么?
- xG 吻合度比较模型赛前预期进球画像与实际比分 — 不等于每个市场都命中。方向复盘表现好可以与中等 xG 吻合度并存。
- 为什么没有预测到精确比分?
- 即使模型正确读取比赛画像,精确比分仍是低概率尾部结果。我们展示 Top 比分区间供参考;未中精确比分并不否定方向复盘。
- 这会更新 AI 战绩吗?
- 每场完赛比赛都会记入验证流水线。汇总命中率与 CLV 研究单独发布 — 本页是逐场审计记录。
预测仅供参考,请理性投注、量力而行。历史表现不代表未来结果。
探索更多预测内容
不丹超级联赛 — 积分榜
| # | 球队 | 场次 | 胜 | 平 | 负 | 积分 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 帕罗 | 16 | 14 | 1 | 1 | 43 |
| 2 | 廷布城 | 17 | 12 | 4 | 1 | 40 |
| 3 | 廷布 | 17 | 10 | 1 | 6 | 31 |
| 4 | 交通联合 | 17 | 9 | 2 | 6 | 29 |
| 5 | RTC俱乐部 | 18 | 8 | 4 | 6 | 28 |
| 6 | 德鲁克帕 | 17 | 6 | 5 | 6 | 23 |
| 7 | 不丹U19 | 16 | 5 | 4 | 7 | 19 |
| 8 | 齐朗 | 18 | 4 | 4 | 10 | 16 |
| 9 | 丹松 | 18 | 2 | 2 | 14 | 8 |
| 10 | 乌坚学院 | 18 | 2 | 1 | 15 | 7 |
| # | 球队 | 场次 | 进球 | 失球 | +/- | 积分 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 帕罗 | 16 | 66 | 12 | +54 | 43 |
| 2 | 廷布城 | 17 | 49 | 12 | +37 | 40 |
| 3 | 德鲁克帕 | 17 | 35 | 28 | +7 | 23 |
| 4 | RTC俱乐部 | 18 | 29 | 20 | +9 | 28 |
| 5 | 不丹U19 | 16 | 28 | 38 | -10 | 19 |
| 6 | 交通联合 | 17 | 27 | 23 | +4 | 29 |
| 7 | 齐朗 | 18 | 27 | 48 | -21 | 16 |
| 8 | 廷布 | 17 | 26 | 21 | +5 | 31 |
| 9 | 乌坚学院 | 18 | 15 | 61 | -46 | 7 |
| 10 | 丹松 | 18 | 14 | 53 | -39 | 8 |