AI correctly predicted the カーナーヴォン・タウン win.
The match finished 0–2, validating the model's directional assessment.
追跡された市場とフルタイムの結果
各行は、試合前のモデル リーンとフルタイムの結果を比較します。
- 市場 予測 結果 結果
- オーバー / アンダー 2.5 アンダー 2.5 アンダー 2.5 (2 目標) ✔ 正しい
- 両チーム得点 BTTS はい いいえ ✖ 正しくない
- 1X2 カーナーヴォン・タウン カーナーヴォン・タウン ✔ 正しい
- コレクトスコアの要点 1-1, 0-1, 1-0, 1-2, 2-1 0-2 ✖ 正しくない
モデル vs クロージング市場
| 結果 | モデル | クロージング市場 | 差分 | シグナル |
|---|---|---|---|---|
| トレフェリン | 32.9% | 10.6% | +22.3 pp | Model Edge |
| Draw | 29.6% | 16.1% | +13.5 pp | Model Edge |
| カーナーヴォン・タウン | 37.5% | 73.3% | -35.8 pp | Market Higher |
The closing market estimates カーナーヴォン・タウン's win probability at 73.3%, compared with the model's estimate of 37.5%, a difference of 35.8 percentage points. This highlights a disagreement between the model and market consensus, without indicating which view is ultimately correct.
Model probabilities are generated from the statistical xG model using a Poisson distribution. Closing market probabilities are derived from consensus closing 1X2 odds after margin removal. Values represent implied probabilities rather than betting recommendations. Closing snapshot: PRE1.
フルタイム後、モデルの方向性判断は結果(カーナーヴォン・タウン win 0–2)と一致しました。
Post Match Insights
What worked
- Under 2.5 goals aligned with the xG profile
What failed
- Both Teams To Score: model leaned BTTS Yes; match finished BTTS No
- Exact score: outside the model's top score bins
Market lesson
Large model–market gaps do not automatically mean the market is right. Here the closing market priced カーナーヴォン・タウン higher (73.3% vs model 37.5%, 35.8 pp), but the model's lean was validated (カーナーヴォン・タウン win 0–2).
予測タイムライン
この予測が予測からフルタイムレビューにどのように移行したか。
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Aug 21, 2026 · 18:47 UTC Forecast generated
- Model 1X2 · トレフェリン 32.9% · Draw 29.6% · カーナーヴォン・タウン 37.6%
- xG · トレフェリン 1.25 — カーナーヴォン・タウン 1.35
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Aug 21, 2026 · 18:18 UTC Opening odds snapshot PRE30
- 1X2 odds · トレフェリン 8.76 · Draw 5.73 · カーナーヴォン・タウン 1.26
- Implied 1X2 · トレフェリン 10.6% · Draw 16.1% · カーナーヴォン・タウン 73.3%
- Bookmaker · Pinnacle
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Aug 21, 2026 · 18:47 UTC Closing snapshot recorded PRE1
- 1X2 odds · トレフェリン 8.76 · Draw 5.73 · カーナーヴォン・タウン 1.26
- Implied 1X2 · トレフェリン 10.6% · Draw 16.1% · カーナーヴォン・タウン 73.3%
- Bookmaker · Pinnacle
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Aug 21, 2026 · 18:45 UTC Kickoff
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FT Full-time result カーナーヴォン・タウン win · 0–2
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FT Prediction validated Directional lean matched full-time result
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Archived Prediction review
履歴スナップショット
キックオフ時に凍結 — 試合開始前のモデル出力。
歴史あるレーベル: Originally displayed as "Wait for validation".
試合前の指標 (歴史的背景)
- Validation: Fail
- Large market gap (36 pp)
- No strong statistical edge
- Market strongly disagrees on price
- Validation failed
Validation Report
Immutable SnapshotModel Performance
This prediction contributes to:
- Primary Bets ROI (180d): -100.0%
レビューに関するよくある質問
- 予測はどの程度正確でしたか?
- このページでは、方向性市場 (1X2、2.5 以上/2.5 以下、BTTS) をフルタイムの結果と比較して格付けします。予測グレードは、追跡された市場のうちどれだけが現実と一致したかを反映します。
- xG Accuracy は何を測定しますか?
- xG Accuracy は、すべての市場がヒットしたかどうかではなく、モデルの試合前の予想ゴール プロファイルを実際のスコアラインと比較します。強力な指向性レビューは、中程度の xG 精度スコアと共存できます。
- 正確なスコアが予測されなかったのはなぜですか?
- モデルが一致プロファイルを適切に読み取った場合でも、正解スコアの結果は低確率のテールになります。コンテキストのためにトップスコアのビンを強調表示します。正確な行を省略しても、方向性のあるレビューが無効になるわけではありません。
- これにより AI 記録は向上しますか?
- 完了した各一致は検証パイプラインに記録されます。集計されたヒット率と CLV 調査は個別に公開されます。このページは試合ごとの監査証跡です。
予測は情報提供のみを目的としています。常に責任を持って、自分の限界内でギャンブルをしてください。過去のパフォーマンスは将来の結果を保証するものではありません。
ウェールズ・プレミアリーグ — 順位表
| # | チーム | 試 | 勝 | 分 | 敗 | 点 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ザ・ニュー・セインツ | 10 | 9 | 1 | 0 | 28 |
| 2 | ペニーボント | 10 | 7 | 3 | 0 | 24 |
| 3 | カーナーヴォン・タウン | 10 | 7 | 1 | 2 | 22 |
| 4 | ギャップ・コナーズ・キーFC | 10 | 7 | 1 | 2 | 22 |
| 5 | バリー・タウン | 10 | 7 | 1 | 2 | 22 |
| 6 | コルウィン・ベイ | 10 | 6 | 1 | 3 | 19 |
| 7 | ランドゥドノ | 10 | 5 | 1 | 4 | 16 |
| 8 | エアバスUK | 10 | 5 | 0 | 5 | 15 |
| 9 | カンブリアン&クライダック | 10 | 4 | 3 | 3 | 15 |
| 10 | カーディフMET | 9 | 4 | 2 | 3 | 14 |
| 11 | ハバーフォードウェスト・カウンティAFC | 9 | 3 | 1 | 5 | 10 |
| 12 | ブリトン・フェリー | 10 | 2 | 2 | 6 | 8 |
| 13 | トレフェリン | 10 | 0 | 3 | 7 | 3 |
| 14 | アマンフォードAFC | 10 | 0 | 3 | 7 | 3 |
| 15 | フリント・タウン・ユナイテッド | 10 | 0 | 2 | 8 | 2 |
| 16 | ホーリーウェル | 10 | 0 | 1 | 9 | 1 |
| # | チーム | 試 | 得 | 失 | +/- | 点 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | カーナーヴォン・タウン | 10 | 33 | 11 | +22 | 22 |
| 2 | ザ・ニュー・セインツ | 10 | 26 | 4 | +22 | 28 |
| 3 | バリー・タウン | 10 | 25 | 16 | +9 | 22 |
| 4 | ギャップ・コナーズ・キーFC | 10 | 23 | 7 | +16 | 22 |
| 5 | ペニーボント | 10 | 20 | 8 | +12 | 24 |
| 6 | コルウィン・ベイ | 10 | 20 | 14 | +6 | 19 |
| 7 | カーディフMET | 9 | 19 | 11 | +8 | 14 |
| 8 | ランドゥドノ | 10 | 18 | 14 | +4 | 16 |
| 9 | エアバスUK | 10 | 17 | 15 | +2 | 15 |
| 10 | カンブリアン&クライダック | 10 | 17 | 20 | -3 | 15 |
| 11 | ホーリーウェル | 10 | 11 | 35 | -24 | 1 |
| 12 | ブリトン・フェリー | 10 | 9 | 19 | -10 | 8 |
| 13 | フリント・タウン・ユナイテッド | 10 | 8 | 24 | -16 | 2 |
| 14 | ハバーフォードウェスト・カウンティAFC | 9 | 7 | 14 | -7 | 10 |
| 15 | アマンフォードAFC | 10 | 7 | 28 | -21 | 3 |
| 16 | トレフェリン | 10 | 4 | 24 | -20 | 3 |