The model missed the final outcome (Ulsan Citizen win 0–1).
The model had projected Daejeon Korail at 42.4%, but the full-time result went the other way.
Verfolgte Märkte im Vergleich zum Vollzeitergebnis
In jeder Zeile wird das Modell vor dem Spiel mit dem Endergebnis verglichen.
- Markt Vorhersage Ergebnis Ergebnis
- Über / Unter 2.5 Über 2.5 Unter 2.5 (1 Ziele) ✖ Falsch
- Beide Teams treffen BTTS Ja Nein ✖ Falsch
- 1X2 Daejeon Korail Ulsan Citizen ✖ Falsch
- Einblicke: korrekter Spielstand 1-1, 1-0, 2-1, 0-1, 2-0 0-1 ✔ Richtig
Post Match Insights
What worked
- Exact score 0–1 fell within the model's highlighted bins
What failed
- Both Teams To Score: model leaned BTTS Yes; match finished BTTS No
- Over / Under 2.5: model leaned Over 2.5; match finished Under 2.5 (1 goals)
Market lesson
The full-time result was Ulsan Citizen win 0–1, which did not match the model's pre-match lean on 1X2.
Vorhersagezeitleiste
Wie diese Vorhersage von der Prognose zur Vollzeitüberprüfung überging.
-
Sep 11, 2026 · 09:59 UTC Forecast generated
- xG · Daejeon Korail 1.45 — Ulsan Citizen 1.15
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Sep 11, 2026 · 10:00 UTC Kickoff
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FT Full-time result Ulsan Citizen win · 0–1
-
FT Prediction missed 1X2 lean did not match full-time result
-
Archived Prediction review
Historische Momentaufnahme
Beim Anpfiff eingefroren – die Modellausgabe im Zustand vor Spielbeginn.
Metriken vor dem Spiel (historischer Kontext)
- Validation: Pending
- No strong statistical edge
- Market has already priced much of the edge
- Validation pending
Validation Report
Immutable SnapshotModel Performance
This prediction contributes to:
- Primary Bets ROI (180d): -100.0%
Sehen Sie sich die FAQ an
- Wie genau war die Vorhersage?
- Auf dieser Seite werden Richtungsmärkte (1X2, Über/Unter 2,5, BTTS) anhand des Gesamtergebnisses bewertet. Der Prognosegrad spiegelt wider, wie viele der beobachteten Märkte mit der Realität übereinstimmten.
- Was misst die xG-Genauigkeit?
- xG Accuracy vergleicht das Profil der erwarteten Tore des Modells vor dem Spiel mit dem tatsächlichen Ergebnis – nicht, ob jeder Markttreffer erzielt wird. Eine starke Richtungsbewertung kann mit einem moderaten xG-Genauigkeitswert einhergehen.
- Warum wurde nicht das genaue Ergebnis vorhergesagt?
- Ergebnisse mit korrekter Punktzahl sind Ausläufer mit geringer Wahrscheinlichkeit, selbst wenn das Modell das Übereinstimmungsprofil gut liest. Wir heben die Kategorien mit den höchsten Bewertungen für den Kontext hervor; Das Fehlen der genauen Zeile macht eine richtungsweisende Überprüfung nicht ungültig.
- Verbessert dies die KI-Aufzeichnung?
- Jedes abgeschlossene Spiel wird in unserer Validierungspipeline protokolliert. Aggregierte Trefferquoten und CLV-Studien werden separat veröffentlicht – diese Seite ist der Audit-Trail pro Spiel.
Vorhersagen dienen nur zu Informationszwecken. Spielen Sie immer verantwortungsbewusst und innerhalb Ihrer Grenzen. Die Wertentwicklung in der Vergangenheit ist keine Garantie für zukünftige Ergebnisse.
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K3 League — Tabelle
| # | TEAM | Sp | S | U | N | Pkt |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Siheung Citizen | 23 | 17 | 4 | 2 | 55 |
| 2 | Pocheon | 24 | 14 | 7 | 3 | 49 |
| 3 | Daejeon Korail | 24 | 12 | 5 | 7 | 41 |
| 4 | Busan Transportation | 24 | 11 | 7 | 6 | 40 |
| 5 | Gyeongju HNP | 23 | 9 | 8 | 6 | 35 |
| 6 | Dangjin Citizen | 24 | 10 | 4 | 10 | 34 |
| 7 | Chuncheon | 24 | 9 | 6 | 9 | 33 |
| 8 | Changwon City | 24 | 7 | 8 | 9 | 29 |
| 9 | Ulsan Citizen | 24 | 8 | 4 | 12 | 28 |
| 10 | Yeoju Sejong | 24 | 7 | 7 | 10 | 28 |
| 11 | Gangneung City | 23 | 7 | 6 | 10 | 27 |
| 12 | Mokpo City | 23 | 5 | 9 | 9 | 24 |
| 13 | Yangpyeong | 24 | 4 | 8 | 12 | 20 |
| 14 | Jeonbuk Motors II | 24 | 1 | 7 | 16 | 10 |
| # | TEAM | Sp | T+ | T- | +/- | Pkt |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Dangjin Citizen | 24 | 47 | 39 | +8 | 34 |
| 2 | Busan Transportation | 24 | 42 | 30 | +12 | 40 |
| 3 | Chuncheon | 24 | 42 | 37 | +5 | 33 |
| 4 | Pocheon | 24 | 41 | 20 | +21 | 49 |
| 5 | Siheung Citizen | 23 | 37 | 20 | +17 | 55 |
| 6 | Gyeongju HNP | 23 | 35 | 31 | +4 | 35 |
| 7 | Daejeon Korail | 24 | 33 | 19 | +14 | 41 |
| 8 | Yangpyeong | 24 | 30 | 46 | -16 | 20 |
| 9 | Changwon City | 24 | 27 | 31 | -4 | 29 |
| 10 | Yeoju Sejong | 24 | 27 | 31 | -4 | 28 |
| 11 | Ulsan Citizen | 24 | 25 | 28 | -3 | 28 |
| 12 | Jeonbuk Motors II | 24 | 25 | 54 | -29 | 10 |
| 13 | Mokpo City | 23 | 22 | 36 | -14 | 24 |
| 14 | Gangneung City | 23 | 21 | 32 | -11 | 27 |