Putusan taruhan akhir
Pasar yang berbeda memberikan efisiensi harga yang berbeda pula — 1X2 dapat dilewati sementara pasar sasaran masih menunjukkan keunggulan.
- Tidak ada nilai pada 1X2 (Tatabánya vs. odds saat ini)
- Nilai yang mungkin: Di Bawah 2.5 (+23.6% EV dengan odds terbaik)
- Model lean (bukan taruhan default): BTTS Tidak
- Steam mengubah harga pertandingan ini — uang yang terlambat mungkin telah memakan sisa keuntungan di sisi yang dikukus.
Keyakinan rendah (4.5/10) — lebih memilih taruhan yang lebih kecil atau lewati.
1X2
❌ Tidak ada taruhan — tidak ada nilai vs. peluang saat ini
Steam vs. nilai
📈 Steam · Balatonfüredi ↓ -13.6% · 5/9 · 63 A
| Steam pasar | Sedang |
|---|---|
| EV saat ini | Negatif |
| Tekanan closing line | Tinggi |
| Nilai tersisa | Terbatas |
Mengapa
Model menilai Balatonfüredi (1X2) sekitar 22.9 poin persentase di atas implied penutupan — bacaan struktural utama vs garis.
Di Atas 2.5 58.8% · Di Bawah 2.5 41.2%
EV Berakhir -18.9% · EV Di Bawah +23.6%
Condong nilai:
Di Bawah 2.5
Tatabánya · Model 41.8%
tersirat 76.3%
Pasar konsensus utama · EV: -20.9%
Garis bandar taruhan terbaik yang tersedia: +20.1% EV
Beberapa odds outlier bandar taruhan mungkin masih menunjukkan nilai teoretis kecil dibandingkan garis konsensus di atas.
Ya 44.6% · Tidak 55.4%
EV Ya -6.3% · Nomor EV -4.2%
Condong nilai: BTTS Tidak
Paling mungkin
2-0
Probabilitas 10.0%
Skor akurat sangat berfluktuasi — hanya taruhan kecil untuk hiburan.
Keputusan taruhan (model vs. pasar EV)
Nilai selektif — Setidaknya satu pasar yang dilacak mungkin dapat mencapai +EV pada odds terbaik, namun keyakinannya terbatas (4.5/10) — ukurannya diperkecil.
Kekuatan keputusan: 4.5 / 10
- Prob maks 1X2 di bawah 50% (tidak ada 1X2 dominan) (−1.0)
- Dua atau lebih garis +EV yang valid pada ambang batas (+0,5)
O/U 2.5:
EV Berakhir -18.9% ·
EV Di Bawah +23.6%
(5 pasangan buku)
BTTS: EV Ya -6.3% · Nomor EV -4.2%
BTTS: EV Ya -6.3% · Nomor EV -4.2%
Mesin Keputusan OddsGPT v2.1.0(EV + Struktur Pasar + Penyesuaian Risiko)
Cek Odds di 1xBet
Cara menggunakan ini
- Tanpa garis utama, bandingkan baris +EV di kartu pasar di bawah (bukan hanya 1X2).
- Jangan memainkan banyak pilihan tipis secara bersamaan;tepinya tidak bertambah dengan andal.
- Perlakukan pukulan jarak jauh sebagai permainan opsional dan berskala tinggi saja.
Jelajahi Konten Prediksi Lainnya
Dapatkan Prediksi Premium untuk Tatabánya & Balatonfüredi!
Buka analisis mendalam, tips taruhan eksklusif, dan prakiraan pertandingan dengan layanan langganan premium kami.
Berlangganan Sekarang
NB III - Northwest — Klasemen
| # | TIM | MP | M | S | K | PTS |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Gyirmot SE | 29 | 26 | 1 | 2 | 79 |
| 2 | Tatabánya | 29 | 19 | 2 | 8 | 59 |
| 3 | Dorogi FC | 29 | 17 | 4 | 8 | 55 |
| 4 | Puskás II | 29 | 17 | 3 | 9 | 54 |
| 5 | Komárom | 29 | 15 | 6 | 8 | 51 |
| 6 | Haladás VSE | 29 | 15 | 5 | 9 | 50 |
| 7 | MTE 1904 | 29 | 13 | 5 | 11 | 44 |
| 8 | Veszprém | 29 | 11 | 8 | 10 | 41 |
| 9 | Budaörs | 29 | 11 | 5 | 13 | 38 |
| 10 | Bicskei | 29 | 10 | 6 | 13 | 36 |
| 11 | Gyori ETO II | 30 | 10 | 4 | 16 | 34 |
| 12 | Újpest II | 29 | 9 | 7 | 13 | 34 |
| 13 | SC Sopron | 30 | 9 | 7 | 14 | 34 |
| 14 | Pápai Perutz | 29 | 6 | 3 | 20 | 21 |
| 15 | Balatonfüredi | 29 | 4 | 6 | 19 | 18 |
| 16 | Zsámbéki SK | 29 | 3 | 4 | 22 | 13 |
| # | TIM | MP | GS | GC | +/- | PTS |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Gyirmot SE | 29 | 103 | 20 | +83 | 79 |
| 2 | Tatabánya | 29 | 61 | 37 | +24 | 59 |
| 3 | Komárom | 29 | 59 | 42 | +17 | 51 |
| 4 | Puskás II | 29 | 58 | 34 | +24 | 54 |
| 5 | Budaörs | 29 | 52 | 51 | +1 | 38 |
| 6 | Bicskei | 29 | 50 | 50 | 0 | 36 |
| 7 | Gyori ETO II | 30 | 47 | 63 | -16 | 34 |
| 8 | Dorogi FC | 29 | 46 | 34 | +12 | 55 |
| 9 | Újpest II | 29 | 45 | 48 | -3 | 34 |
| 10 | SC Sopron | 30 | 43 | 58 | -15 | 34 |
| 11 | Haladás VSE | 29 | 42 | 31 | +11 | 50 |
| 12 | MTE 1904 | 29 | 42 | 32 | +10 | 44 |
| 13 | Pápai Perutz | 29 | 42 | 82 | -40 | 21 |
| 14 | Veszprém | 29 | 34 | 36 | -2 | 41 |
| 15 | Zsámbéki SK | 29 | 34 | 101 | -67 | 13 |
| 16 | Balatonfüredi | 29 | 20 | 59 | -39 | 18 |