AI correctly predicted the Dangjin Citizen win.
The match finished 5–2, validating the model's directional assessment.
Mercados rastreados vs resultado em tempo integral
Nota de previsão
B-
Cada linha compara o modelo lean pré-jogo com o resultado final.
- Mercado Previsão Resultado Resultado
- Mais / Menos 2.5 Menos de 2.5 Mais de 2.5 (7 metas) ✖ Incorreto
- Ambas as Equipes Marcam BTTS Sim Sim ✔ Correto
- 1X2 Dangjin Citizen Dangjin Citizen ✔ Correto
- Insights de placar exato 1-1, 1-0, 0-1, 2-1, 1-2 5-2 ✖ Incorreto
Post Match Insights
What worked
- Expected goals projected a high-scoring match (ΣxG 2.60) — 7 goals materialised
- Both Teams To Score (Yes) matched the full-time result
What failed
- Over / Under 2.5: model leaned Under 2.5; match finished Over 2.5 (7 goals)
- Exact score: outside the model's top score bins
Market lesson
The model's directional lean matched the full-time result (Dangjin Citizen win 5–2).
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Linha do tempo de previsão
Como essa previsão passou de previsão para revisão em tempo integral.
-
Jun 28, 2026 · 19:26 UTC Forecast generated
- xG · Dangjin Citizen 1.37 — Gangneung City 1.23
-
Jun 28, 2026 · 08:00 UTC Kickoff
-
FT Full-time result Dangjin Citizen win · 5–2
-
FT Prediction validated Directional lean matched full-time result
-
Archived Prediction review
Instantâneo histórico
Congelado no início da partida — a saída do modelo como estava antes do início da partida.
Veredicto histórico:
Observe
Decisão Histórica
No Primary Bet
Resultado
Validated
Métricas pré-jogo (contexto histórico)
Confiabilidade de previsão
57/100
· Moderate
- Validation: Pending
Evidência
★★★★★
- No strong statistical edge
- Market has already priced much of the edge
- Validation pending
Market Compatibility
100/100
Betting Confidence
59/100
Validation Report
Immutable Snapshot
Closing Odds
Pending
AI Fair Odds
—
CLV
Pending
Final Result
Dangjin Citizen win · Dangjin Citizen 5–2 Gangneung City
Prediction
✔ Correct
Decision Grade
B-
Revise as perguntas frequentes
- Quão precisa foi a previsão?
- Esta página classifica os mercados direcionais (1X2, Acima/Abaixo de 2,5, BTTS) em relação ao resultado em tempo integral. A nota de previsão reflete quantos desses mercados monitorados correspondiam à realidade.
- O que a precisão do xG mede?
- A precisão xG compara o perfil de gols esperados antes do jogo do modelo com o placar real - e não se todos os mercados foram atingidos. Uma revisão direcional forte pode coexistir com uma pontuação moderada de precisão de xG.
- Por que a pontuação exata não foi prevista?
- Os resultados de pontuação correta são caudas de baixa probabilidade, mesmo quando o modelo lê bem o perfil da partida. Destacamos as categorias de pontuação máxima para contexto; perder a linha exata não invalida uma revisão direcional.
- Isso melhora o registro de IA?
- Cada partida finalizada é registrada em nosso pipeline de validação. As taxas de acerto agregadas e os estudos de CLV são publicados separadamente — esta página é a trilha de auditoria por partida.
As previsões são apenas para fins informativos. Sempre jogue com responsabilidade e dentro dos seus limites. O desempenho passado não garante resultados futuros.
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K3 League — Classificação
| # | EQUIPE | J | V | E | D | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Siheung Citizen | 24 | 17 | 4 | 3 | 55 |
| 2 | Pocheon | 24 | 14 | 7 | 3 | 49 |
| 3 | Daejeon Korail | 24 | 12 | 5 | 7 | 41 |
| 4 | Busan Transportation | 24 | 11 | 7 | 6 | 40 |
| 5 | Gyeongju HNP | 24 | 9 | 9 | 6 | 36 |
| 6 | Dangjin Citizen | 24 | 10 | 4 | 10 | 34 |
| 7 | Chuncheon | 24 | 9 | 6 | 9 | 33 |
| 8 | Gangneung City | 24 | 8 | 6 | 10 | 30 |
| 9 | Changwon City | 24 | 7 | 8 | 9 | 29 |
| 10 | Ulsan Citizen | 24 | 8 | 4 | 12 | 28 |
| 11 | Yeoju Sejong | 24 | 7 | 7 | 10 | 28 |
| 12 | Mokpo City | 24 | 5 | 10 | 9 | 25 |
| 13 | Yangpyeong | 24 | 4 | 8 | 12 | 20 |
| 14 | Jeonbuk Motors II | 24 | 1 | 7 | 16 | 10 |
| # | EQUIPE | J | GM | GS | +/- | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Dangjin Citizen | 24 | 47 | 39 | +8 | 34 |
| 2 | Busan Transportation | 24 | 42 | 30 | +12 | 40 |
| 3 | Chuncheon | 24 | 42 | 37 | +5 | 33 |
| 4 | Pocheon | 24 | 41 | 20 | +21 | 49 |
| 5 | Siheung Citizen | 24 | 38 | 22 | +16 | 55 |
| 6 | Gyeongju HNP | 24 | 36 | 32 | +4 | 36 |
| 7 | Daejeon Korail | 24 | 33 | 19 | +14 | 41 |
| 8 | Yangpyeong | 24 | 30 | 46 | -16 | 20 |
| 9 | Changwon City | 24 | 27 | 31 | -4 | 29 |
| 10 | Yeoju Sejong | 24 | 27 | 31 | -4 | 28 |
| 11 | Ulsan Citizen | 24 | 25 | 28 | -3 | 28 |
| 12 | Jeonbuk Motors II | 24 | 25 | 54 | -29 | 10 |
| 13 | Gangneung City | 24 | 23 | 33 | -10 | 30 |
| 14 | Mokpo City | 24 | 23 | 37 | -14 | 25 |
